LUKOIL, kısa bir süre önce hizmete giren Asyaport Limanı’nda kullanılan çekicilerin LNG tedarikçisi oldu. Asyaport’un, Türkiye’nin en büyük ve Avrupa’nın ise 3. Büyük konteyner limanı haline gelmesi ön görülüyor.

Türkiye’nin en büyük, Avrupa’da ise 3’üncü büyük konteyner yükleme-boşaltma limanı haline gelmesi öngörülen Asyaport kısa bir süre önce hizmete girdi. Yılda yaklaşık 2,5 milyon TEU konteynerın yüklenip boşaltılacağı Asyaport Limanı’nda LUKOIL, limanda konteynerlerin taşınmasında kullanılan çekicilerin LNG tedarikçisi oldu.

Asyaport MSC ile Soyuer grubunun Türkiye’de yapmış olduğu bir ortak yatırım oldu. MSC grubu dünyada halihazırda en büyük filo ve konteyner gemisine sahip firma olarak aynı zamanda da bir liman operatörü ve dünya üzerinde 36 tane liman işletiyor. 320 dönüm üzerinde 11 milyon metreküp dolgu malzemesi olmak üzere çelik yapılarla desteklenmiş bir konteyner limanımızın yıllık kapasitesini 2 buçuk milyon TEU konteyner olarak hedefleniyor. Asyaport için ekipmanlarıyla beraber 450 milyon dolarlık bir yatırım yapıldı. Tam kapasiteye geçildikten sonra hedeflenen istihdam 1200 kişi. Asyaport, Türkiye’nin en büyük konteyner limanı, bir taraftan da Türkiye’nin en yeşil limanı olma hedefi ile proje hayata geçirilmiş. Özellikle terminal çekicilerinde LNG kullanılması Türkiye’de bir ilk.

Lukoilgas΄ın LNG ikmal ağına Asyaport΄u da katmış olması önem taşıyor. LUKOIL yöneticilerinin yaptığı incelemelerde ve yetkililerinin paylaşımlarında; çevreye gösterilen hassasiyet ve bir takım yenilikçi projelerin Türkiye΄de ilk defa bu işletme ile hayata geçirilmiş olması LUKOIL ailesi için gurur verici.

LUKOIL yöneticileri ağır vasıtalarda alternatif yakıt olarak LNG΄nin ülkemizde bu tesis ile ilk defa kullanılacak olması ülke enerji kaynaklarının çeşitliliği ve çevremiz adına atılan önemli bir adım olduğuna inanıyor. LNG kullanımı ile hem işletmeler hem de ülke ekonomisinin kazanacağı ve akabinde de LNG ile çalışan birçok ağır vasıtanın ülkemiz karayollarında da yer almaya başlayacağı öngörülüyor. Dünya standartlarının üzerinde 2 adet LNG terminaline sahip ülkemizde LNG arzı konusunda problem yaşanma ihtimali yok denecek kadar az.

LUKOIL yöneticileri Asyaport Projesi’nin Tekirdağ’ın Barbaros beldesinde konumlanan ve özellikle sektöründe yenilikçi ve çevreci çözümleri ile ilk günden bu yana öne çıkarak ilgilerini çeken oldukça önemli bir proje olduğunu kaydetti ve projenin en önemli ayağı olarak liman içinde konteyner hareketlerinde kullanılacak olan iş makinalarının yakıt olarak dizel yerine LNG kullanacak olmasını vurguladı. Ağır vasıta diye adlandırılan bu tip araçlarda LNG kullanımı ülkemiz için bir ilk oluyor. Gelinen nokta itibari ile Asyaport΄un LNG ile çalışacak 49 aracının LNG tedarikçisi olarak Lukoilgas΄ı tercih etmeleri, LUKOIL Türkiye ailesini oldukça heyecanlandırdı. Ayrıca, LUKOIL yöneticileri bu tip yenilikçi bir projenin, doğalgaz sektörü ve taşımacılık sektörü için de yeni bir dönemin habercisi olacağını da vurguladılar.

LUKOIL Türkiye ailesi olarak enerjinin tüm alanlarında aktif olmak ve yenilikçi her projede yer alma konusunda ısrarcı olduklarını anlatan yöneticiler, bu projenin bu anlamda kendileri için önemli olduğunun altını çizdi. LUKOIL yöneticileri, doğalgazın ağır vasıtalarda kullanımı Türkiye için bir ilk değil ancak LNG olarak depolanıp gazlaştırılarak kullanımı tamamen bir ilk olduğunu belirtti. Bazı belediyelerimiz toplu taşıma araçlarında doğalgazı tercih etmeye yıllar öncesinde başlamışlardı. Dünya pazarlarını da incelediğimizde; oto LPG pazarının gelişmediği ve yayılamadığı ülkelerde hafif araç diye tabir ettiğimiz otomobil pazarında doğalgaz (CNG), benzin ve dizel yakıtların alternatifi olarak kullanılmaya yıllar öncesinde başlandığını görüyoruz. Pazarın gerçekleri otomotiv üreticilerini de harekete geçirmiş ve bugün dünyanın en önemli markaları da dahil olmak üzere doğalgaz(CNG) ile çalışan hafif araç üretimlerine başladılar.

Aylara Göre Haber Sayıları: Haberleri görmek için sayıların üzerine tıklayın.