14:27 | 02.Nisan.2022
Elektrikli araçlara elektrik enerjisi temininin sağlandığı şarj ünitesi
ve istasyonlarının kurulması, şarj ağı ve şarj ağına bağlı şarj istasyonlarının
işletilmesi ile şarj hizmetinin sunulmasına ilişkin usul ve esasları belirleyen
‘Şarj Hizmeti Yönetmeliği’ne ilişkin EPDK kararı Resmi Gazete’nin bugünkü (07.04.2020 - 31797) sayısında yayımlandı.
Elektrikli araçlara elektrik enerjisi temininin sağlandığı şarj ünitesi ve istasyonlarının kurulması, şarj ağı ve şarj ağına bağlı istasyonların işletilmesi ile şarj hizmetinin sunulmasına ilişkin usul ve esaslar belirlendi.
Buna göre, şarj ağı
işletmeciliği EPDK’dan alınan şarj ağı işletmeci lisansı kapsamında
yürütülecek. Lisans hiçbir surette devredilemeyecek.
Lisans almak için, EPDK
tarafından belirlenen usul ve esaslar uyarınca sunulması gereken bilgi ve
belgelerle EPDK Başvuru Sistemi üzerinden başvuruda bulunulacak.
Lisans başvurusunda bulunacak
tüzel kişinin Türk Ticaret Kanunu hükümleri doğrultusunda anonim şirket ya da
limited şirket olarak kurulmuş olması, kamu iktisadi teşebbüsleri tarafından
yapılan başvurular hariç asgari sermayesinin kurulca çıkarılan usul ve esaslara
göre belirlenen tutardan az olmaması gerekecek.
Anonim şirket olarak kurulmuş
olması halinde, sermaye piyasası mevzuatına göre borsada işlem görenler
dışındaki paylarının tamamının nama yazılı olması ve şirketin borsada işlem
görmek üzere ihraç edilecekler hariç hamiline yazılı pay çıkarmaması zorunlu
olacak.
Lisans en fazla 49 yıla kadar
verilebilecek. Lisans süresi, lisans sahibinin talebi üzerine lisans süresinin
bitiminden başlamak üzere ve öngörülen azami lisans süresi gözetilmek suretiyle
uzatılabilecek.
6 ay içinde 50 şarj ünitesi kurulacak
Şarj ağı işletmecisi,
lisansının yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 6 ay içinde en az 50 adet şarj
ünitesinden ve en az 5 farklı ilçedeki şarj istasyonundan oluşacak şekilde şarj
ağını oluşturacak.
Şarj ağında yer alan şarj
ünitelerinin en az yüzde 5’i ile Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğu
altında bulunan otoyollar ve devlet otoyollarında yer alan şarj ünitelerinin en
az yüzde 50’sinin DC 50 kilovat (kW) ve üzeri güçteki şarj niteliğinde olması
zorunlu olacak.
Şarj istasyonunun elektrik
ihtiyacını karşılamak üzere Elektrik Piyasasında Lisanssız Elektrik Üretim
Yönetmeliği kapsamında yenilenebilir enerji kaynaklarına dayalı
elektrik üretim tesisi ile Elektrik Piyasasında Depolama Faaliyetleri
Yönetmeliği kapsamında da şarj istasyonu bünyesinde tüketim tesisine bütünleşik
elektrik depolama tesisi kurulabilecek.
Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği
tarihten itibaren 4 ay içerisinde şarj hizmeti sağlayan kişilerin durumlarını
bu yönetmeliğe uygun hale getirmesi gerekecek.
Aylara Göre Haber Sayıları: Haberleri görmek için sayıların üzerine tıklayın.
Yıllar | Oca. | Şub. | Mar. | Nis. | May. | Haz. | Tem. | Ağu. | Eyl. | Eki. | Kas. | Ara. |
2024 | 35 | 40 | 30 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2023 | 46 | 37 | 55 | 111 | 55 | 43 | 50 | 52 | 48 | 44 | 24 | 35 |
2022 | 80 | 89 | 110 | 58 | 77 | 91 | 54 | 50 | 49 | 62 | 60 | 59 |
2021 | 34 | 41 | 62 | 51 | 43 | 41 | 36 | 40 | 51 | 59 | 41 | 58 |
2020 | 13 | 7 | 28 | 71 | 51 | 38 | 27 | 14 | 29 | 32 | 41 | 43 |
2019 | 26 | 25 | 25 | 18 | 15 | 27 | 15 | 22 | 24 | 21 | 17 | 20 |
2018 | 17 | 30 | 22 | 13 | 32 | 19 | 20 | 19 | 41 | 43 | 46 | 37 |
2017 | 23 | 17 | 34 | 17 | 23 | 29 | 27 | 27 | 24 | 31 | 28 | 27 |
2016 | 23 | 34 | 21 | 41 | 27 | 29 | 7 | 25 | 13 | 27 | 26 | 26 |
2015 | 18 | 19 | 30 | 25 | 5 | 23 | 21 | 29 | 13 | 21 | 8 | 30 |
2014 | 18 | 13 | 21 | 19 | 18 | 13 | 9 | 15 | 9 | 11 | 22 | 23 |
2013 | 20 | 16 | 23 | 24 | 22 | 29 | 22 | 20 | 17 | 20 | 18 | 23 |
2012 | 22 | 34 | 49 | 30 | 24 | 27 | 26 | 23 | 13 | 17 | 9 | 25 |
2011 | 9 | 6 | 11 | 12 | 8 | 18 | 18 | 8 | 4 | 11 | 18 | 16 |
2010 | 14 | 14 | 15 | 10 | 8 | 7 | 14 | 5 | 12 | 4 | 7 | 26 |
2009 | 16 | 23 | 23 | 17 | 26 | 41 | 51 | 38 | 17 | 28 | 31 | 23 |
2008 | 3 | 5 | 3 | 2 | 2 | 8 | 7 | 11 | 8 | 17 | 28 | 15 |