
Nisan 28 2026
| 9:26
İran petrol endüstrisi,
tarihinin en zorlu dönemlerinden birinden geçiyor. Tahran yönetimi, petrol
kuyularına kalıcı zarar verme riski nedeniyle üretimi durduramazken, ABD
ablukası ve yaptırımlar ihracat yollarını tamamen tıkadı. Bu durum, ülkenin en
kritik petrol terminali olan Harg Adası΄nda stokların patlama noktasına
gelmesine yol açtı.
Harg Adası, İran petrolünün
yüzde 90΄ından fazlasını üretiyor ve yaklaşık 30 milyon varil depolama
kapasitesine sahip.
Ancak Hürmüz Boğazı΄ndaki
ablaka nedeniyle bu kapasite dolmak üzere. Tahran, kritik kırılma noktasını
geciktirmek için 30 yıldır boşta duran paslanmış tankeri Nasha΄yı yeniden
yüzdürerek deniz üzerinde yüzer depolama alanı olarak kullanmaya başladı.
Kritik eşik: 12 günlük süre
kaldı
Denizcilik analistleri,
İran΄ın mevcut depolama alanlarında sadece 13 milyon varillik boş yer kaldığını
bildirdi.
Günlük net petrol girişinin
1 milyon ila 1,1 milyon varil arasında olduğu hesaplandığında, İran΄ın depolama
kapasitesinin 12 ila 13 gün içinde tamamen dolacağı öngörülüyor.
Petrol kuyularını kapatma
riski
Depolama kapasitesinin dolması
durumunda İran΄ın önünde çok az seçenek kalacak. ABD Hazine
Bakanı Scott Bessent΄in de uyardığı üzere, depolanamayan petrol üretilmeye
devam edemez.
Ancak özellikle su enjeksiyonlu
sahalarda üretimin durdurulması, kuyularda geri dönülemez hasarlara ve uzun
vadeli üretim kayıplarına neden olabilir.
Blokajın ekonomik kıskacı
Harg Adası, İran ekonomisinin
can damarı ve ana ihracat kapısı konumunda bulunuyor. Nasha tankerinin devreye
alınması, Tahran΄ın sadece zaman kazanmaya yönelik geçici bir hamlesi olarak
görülüyor. E
ğer ABD ablukası devam eder ve
ihracat kanalları açılmazsa, İran yönetimi ya üretimi sert bir şekilde kesmek
ya da en stratejik petrol sahalarının kalıcı olarak zarar görmesini göze almak
zorunda kalacak.
Bu durumun, ülke genelinde
büyük bir ekonomik krizi tetiklemesinden endişe ediliyor.
Kaynak
: trthaber.com/haber/ekonomi
Aylara Göre Haber Sayıları: Haberleri görmek için sayıların üzerine tıklayın.
| Yıllar | Oca. | Şub. | Mar. | Nis. | May. | Haz. | Tem. | Ağu. | Eyl. | Eki. | Kas. | Ara. |
| 2026 | 23 | 10 | 47 | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2025 | 26 | 23 | 31 | 28 | 11 | 29 | 19 | 16 | 14 | 17 | 15 | 9 |
| 2024 | 35 | 40 | 30 | 20 | 32 | 21 | 23 | 29 | 32 | 31 | 32 | 25 |
| 2023 | 46 | 37 | 55 | 111 | 55 | 43 | 50 | 52 | 48 | 44 | 24 | 35 |
| 2022 | 80 | 89 | 110 | 58 | 77 | 91 | 54 | 50 | 49 | 62 | 60 | 59 |
| 2021 | 34 | 41 | 62 | 51 | 43 | 41 | 36 | 40 | 51 | 59 | 41 | 58 |
| 2020 | 13 | 7 | 28 | 71 | 51 | 38 | 27 | 14 | 29 | 32 | 41 | 43 |
| 2019 | 26 | 25 | 25 | 18 | 15 | 27 | 15 | 22 | 24 | 21 | 17 | 20 |
| 2018 | 17 | 30 | 22 | 13 | 32 | 19 | 20 | 19 | 41 | 43 | 46 | 37 |
| 2017 | 23 | 17 | 34 | 17 | 23 | 29 | 27 | 27 | 24 | 31 | 28 | 27 |
| 2016 | 23 | 34 | 21 | 41 | 27 | 29 | 7 | 25 | 13 | 27 | 26 | 26 |
| 2015 | 18 | 19 | 30 | 25 | 5 | 23 | 21 | 29 | 13 | 21 | 8 | 30 |
| 2014 | 18 | 13 | 21 | 19 | 18 | 13 | 9 | 15 | 9 | 11 | 22 | 23 |
| 2013 | 20 | 16 | 23 | 24 | 22 | 29 | 22 | 20 | 17 | 20 | 18 | 23 |
| 2012 | 22 | 34 | 49 | 30 | 24 | 27 | 26 | 23 | 13 | 17 | 9 | 25 |
| 2011 | 9 | 6 | 11 | 12 | 8 | 18 | 18 | 8 | 4 | 11 | 18 | 16 |
| 2010 | 14 | 14 | 15 | 10 | 8 | 7 | 14 | 5 | 12 | 4 | 7 | 26 |
| 2009 | 16 | 23 | 23 | 17 | 26 | 41 | 51 | 38 | 17 | 28 | 31 | 23 |
| 2008 | 2 | 5 | 3 | 2 | 2 | 8 | 7 | 11 | 8 | 17 | 28 | 15 |

















